Album قاجار را با عینک پهلوی نبینیم
برگی از تاریخ .Bargi az Tarikh added a new photo.
· Follow
10h
·
بررسی وضعیت راهسازی در دوره قاجار
صنیعالملک در سال ۱۲۸۳ قمری (۱۲۴۵ شمسی) گزارشی خواندنی از ساخت جاده چالوس به فرمان ناصرالدینشاه در روزنامه وقایع اتفاقیه منتشر کرده است:
«راه چالوس و هزارچم از سختترین راههای کجور بود، به حدی که حتی اهالی مازندران که بلد راه بودند، چه سواره و چه پیاده، نمیتوانستند از آن عبور کنند… [شاه] برای آسایش مردم و تسهیل رفتوآمد، و به دلیل نزدیکی آن مسیر به دارالخلافه و ساحل دریا، در سال گذشته مهندس نمساوی (در آن زمان اتریش را نمسه میگفتند) را با تجهیزات کامل برای تعمیر و ساخت این راه مأمور فرمودند.
بهواسطهی اهتمام شاهانه، آن مهندس دوسوم مسیر را – که از میان جنگلها، بالای کوههای مرتفع و راههای پرپیچوخم میگذشت – بهگونهای ساخت که ملتزمین رکاب ملوکانه و کاروان همراه با نهایت سهولت و آسایش از آن گذشتند. اگر پیشتر یک نفر سواره نمیتوانست از آن راه بگذرد، اکنون پنج تا شش سوار پهلوبهپهلو حرکت میکنند. این راه بهتر از خیابانهایی شد که سلاطین پیشین در مسیر مازندران ساخته بودند.
اهالی آن نواحی از این اقدام، نهایت شکرگزاری و دعاگویی نسبت به وجود مبارک همایونی داشتند، چرا که برایشان آسایش و امنیت تازهای در سفر و حملونقل پدید آمد. بهگونهای که در مدت سه روز میتوانند خود را به دارالخلافه برسانند. این امر موجب آبادی مازندران و رفاه مردم آن شد.
در چند نقطه، مهندس نمساوی با تدبیر و ذوق، راحتگاه و نهارگاه و نظرانداز همایونی، همچنین چشمه ناصریه، تختگاه و پلهایی محکم از سنگ، آهک و چوبهای سخت (که دوامشان از دیگر چوبها بیشتر است) بنا نهاد که سالیان دراز برجای خواهد ماند…»
ناصرالدینشاه در خاطرات خود نیز از احداث جاده چالوس یاد کرده و حتی شخصاً عکسی از جاده کندوان ثبت کرده است.
اما ماجرا به اینجا ختم نمیشود؛ ساخت جاده هراز نیز نیمقرن پیش از رضاخان و در دوره ناصرالدینشاه به پایان رسید. بخشی از خاطرات شاه درباره این جاده نیز موجود است
